iCAR品牌第三款車V23近日開啟預(yù)售，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，由于用戶訂單的大量涌入，iCAR預(yù)售平臺(tái)一度“崩潰”。從預(yù)售開始的8個(gè)小時(shí)內(nèi)，V23訂單就到了31000臺(tái)，平均每分鐘就有64個(gè)用戶下單，成為年底的“爆款”已經(jīng)沒有懸念。

即便在一眾造車新勢力內(nèi)，去年才誕生的iCAR也依然是個(gè)新生品牌，但它所帶來的市場沖擊顯然不容小覷。V23的火爆，不僅代表了對(duì)“新時(shí)代年輕人的車”的全新思考，也為產(chǎn)品如何打破市場壁壘提供了全新的“解題思路”。

反焦慮沒班味兒 V23找到了年輕人的用車“甜點(diǎn)”

在高爾夫球運(yùn)動(dòng)中，有一個(gè)專有名詞叫“甜點(diǎn)”，擊中這個(gè)點(diǎn)能夠產(chǎn)生最佳的擊球效果，使球飛得最遠(yuǎn)且方向最準(zhǔn)確。V23的火爆，同樣來自于對(duì)用戶“甜點(diǎn)”的深刻洞察，以及對(duì)用戶需求的極致滿足。

今天的年輕人正在逃離同質(zhì)化、工業(yè)化場景，轉(zhuǎn)而尋找生活化、個(gè)人化的空間。對(duì)于生活在城市中的年輕人來說，越野并非核心的用車場景，但“詩和遠(yuǎn)方”卻是他們對(duì)抗焦慮、拒絕班味兒的精神寄托。iCAR把這一核心特征概括為“天生會(huì)玩”。

以年輕人的需求變化為出發(fā)點(diǎn)，把設(shè)計(jì)做到極致好玩、極致精致、極致有趣，最終達(dá)成真正的情感共鳴，成為V23產(chǎn)品研發(fā)的核心邏輯。特別是在造型設(shè)計(jì)上，V23把更多的跨界元素融入到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中。四輪四角設(shè)計(jì)、圓形前大燈、接近1:1寬高比來自于經(jīng)典越野車的經(jīng)典元素。實(shí)體旋鈕、嵌套式“小書包”則做到了看齊3C 產(chǎn)品的精致度。針對(duì)個(gè)性化需求，V23整車還預(yù)留了 24 處改裝或拓展接口，為年輕人提供了更大的創(chuàng)作空間。好看、好玩、好開、好用，V23既是工具、玩具，也是生活中的情緒解藥。

與年輕人一起玩，把年輕人從乏味的生活中暫時(shí)解放出來。從實(shí)用性滿足到情緒認(rèn)同的延伸，也賦予了V23以獨(dú)有的內(nèi)在價(jià)值。能夠做到這一點(diǎn)，無疑來自于iCAR對(duì)年輕一代生活方式的深層次洞察。更重要的是，V23的火爆表現(xiàn)也說明，年輕一代用戶們，顯然已經(jīng)完全“get”到了這一點(diǎn)。

窄縫切入大市場 以風(fēng)格化打破內(nèi)卷“圍城”

汽車消費(fèi)的下半場，市場結(jié)構(gòu)正在發(fā)生系統(tǒng)化重構(gòu)。伴隨新能源市場滲透率的一路高歌猛進(jìn)，產(chǎn)品內(nèi)卷不斷加劇，同質(zhì)化、消費(fèi)者審美疲勞成為越來越明顯的制約因素。如何找到二次增長曲線，打破內(nèi)卷閉環(huán)，成為各個(gè)車企必須探索的核心命題。V23的市場表現(xiàn)，也為汽車行業(yè)帶來了新的“爆款啟示”。

風(fēng)格化是V23打破市場壁壘的利器，其核心在于精準(zhǔn)的產(chǎn)品定義。從細(xì)分市場來看，V23聚焦在方盒子SUV市場，先入車型已然完成了最初的跑馬圈地，想要分一塊蛋糕并不容易。打破城市SUV和硬派越野的傳統(tǒng)界限，V23以“風(fēng)格越野”的窄縫市場切入，從產(chǎn)品風(fēng)格、整車配置、使用場景三個(gè)方面來看，V23與目前主流的方盒子SUV都形成了鮮明的競爭區(qū)隔。

在整體風(fēng)格上，V23自成一派，兼具傳統(tǒng)硬派越野的方盒子設(shè)計(jì)，又不乏電子消費(fèi)品的創(chuàng)意精致。同時(shí)，在堆料盛行的趨勢下，V23并沒有把配置表拉的很長，而是把用戶核心的需求做深做好。這也意味著，在摒棄雞肋式配置后，用戶所付出的購車成本，買到的都是自己喜歡的、在意的功能和體驗(yàn)。在使用場景上，與追求極致越野性能的大部分車型不同，V23的用車場景放在城市和近郊，既有完全滿足偶爾出去“走一走”的通過性，也擁有大空間、更舒適的實(shí)用性，無論是展現(xiàn)個(gè)人風(fēng)格還是作為家用，都是非常不錯(cuò)的選擇。

從突破傳統(tǒng)品類的風(fēng)格化設(shè)計(jì)，到聚焦核心的用戶需求，V23作為風(fēng)格越野細(xì)分市場的開創(chuàng)車型，呈現(xiàn)出非常清晰的用戶價(jià)值。極致的取舍，這不僅是V23獨(dú)有設(shè)計(jì)思路，也將為更多的風(fēng)格化產(chǎn)品開發(fā)帶來新的啟示。

和用戶玩起來 兩大生態(tài)帶來爆款“加分項(xiàng)”

用戶生態(tài)，并不是新名詞。作為一個(gè)具備互聯(lián)網(wǎng)思維的“新勢力”品牌，在V23預(yù)售同時(shí)，iCAR品牌也給出了自己的生態(tài)答案，改裝和渠道是兩大核心發(fā)力點(diǎn)。以改裝生態(tài)實(shí)現(xiàn)一車千面，以渠道生態(tài)與用戶玩在一起，將為V23持續(xù)熱銷帶來長久的軟性競爭力。

從傳統(tǒng)視角來看，改裝通常也意味著高費(fèi)用，這也是很多年輕人對(duì)改裝車“喜歡卻不能擁有”的最大限制。作為一款預(yù)售價(jià)僅11萬起的車型，V23不僅提供了包括不同尺寸輪轂、不同規(guī)格中網(wǎng)等豐富的精品配件，還將進(jìn)一步開放接口數(shù)據(jù)，聯(lián)合更多的改裝廠牌，共創(chuàng)改裝生態(tài)。價(jià)格買得起，改裝成本低，V23可以說是實(shí)現(xiàn)年輕人“改裝平權(quán)”的先行者。

在渠道生態(tài)構(gòu)建上，iCAR則希望以真誠、透明的態(tài)度，和年輕人交朋友，全面融入用戶生活。除了與銷售服務(wù)商的合作之外，iCAR將聚焦一二線城市的核心商圈，打造品牌體驗(yàn)中心。根據(jù)此前規(guī)劃，2025年前，iCAR將建成體驗(yàn)中心300家、交付中心500家，形成一個(gè)集購車、用車、玩車為一體的立體化網(wǎng)絡(luò)渠道。

從改裝生態(tài)到渠道生態(tài)，與用戶一起“玩起來”也成為V23在產(chǎn)品之外，為年輕人帶來的超額附加價(jià)值。正如iCAR“掌舵人”章紅玉所說——iCAR 的本質(zhì)就是為年輕人而生,我們要和年輕人及向往年輕生活的玩家們鏈接起來，讓iCAR成為他們生活方式的鮮明標(biāo)簽。

總結(jié)：

在激烈內(nèi)卷的市場上，每年都會(huì)有百余款新車加入競爭，爆款產(chǎn)品打造越來越難。而在今年，iCAR則貢獻(xiàn)了兩大爆款車型。從首款產(chǎn)品03迅速躋身方盒子銷量榜單頭部位置，到V23此次預(yù)售即火爆，iCAR品牌呈現(xiàn)出持續(xù)的爆款創(chuàng)造力。從實(shí)現(xiàn)路徑來看，以深度的用戶洞察為原點(diǎn)，通過極具風(fēng)格化的產(chǎn)品形成差異化競爭，并持續(xù)融入到用戶生活中，成為iCAR的爆款密碼。有理由期待，這個(gè)專為年輕人造車的品牌，未來也將以后來者居上的新姿態(tài)，為汽車市場帶來更多驚喜爆款！