11月2日，以“全域融合煥新 · 智啟新城未來”為主題的北汽新能源人工智能科技日活動在京舉行。北京市經開區(qū)管委會主任孔磊、北京市經信局副局長蘇國斌、北汽集團董事長張建勇等相關領導出席會議。活動中，北汽新能源與小馬智行簽署L4無人駕駛車型開發(fā)技術合作協(xié)議；多家人工智能相關企業(yè)攜最新AI科技參展，并在圓桌論壇上分享了對人工智能科技的前瞻洞察。

（北京市經開區(qū)管委會主任孔磊致辭）

孔磊表示：“在今年世界智能網聯(lián)汽車大會上，我們提出要建設一座‘北京亦莊汽車制造創(chuàng)新城’，面向未來智能制造和智能汽車領域。北汽新能源是亦莊的原生企業(yè)，成長和發(fā)展都在亦莊。經過深厚的積累，北汽新能源正在進一步煥新。今后，我們將繼續(xù)支持智能網聯(lián)汽車高質量發(fā)展，相信越來越多的企業(yè)，會和北汽新能源這樣的鏈長企業(yè)一起，共同打造面向未來的汽車城�！�

（北京市經信局副局長蘇國斌致辭）

蘇國斌表示：“發(fā)展智能網聯(lián)汽車產業(yè)是北京建設國際科技創(chuàng)新中心，構建高精尖產業(yè)結構，打造世界一流數字經濟標桿城市的重要內容。北汽新能源作為亦莊智能網聯(lián)汽車的骨干企業(yè)，一直以來很好地發(fā)揮了鏈長的重要作用，強化了與產業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同合作，推動產業(yè)生態(tài)持續(xù)完善，推動產業(yè)高質量發(fā)展�！�

（北汽集團董事長張建勇致辭）

張建勇表示：“北汽作為首都國企排頭兵，深刻認識到AI技術對汽車產業(yè)將產生革命性的重塑，從產品形態(tài)轉變、商業(yè)模式創(chuàng)新，以至對未來交通模式都將產生重大影響。同時，北汽更深刻認知到自身在產業(yè)鏈創(chuàng)新中承擔的引領責任。面向未來，北汽將持續(xù)夯實‘人車家’AI全鏈路開發(fā)能力，并持續(xù)深度推進對AI智能體、多模態(tài)大模型場景化應用技術的探索和研究�！�

技術優(yōu)勢+廣泛聯(lián)合，共謀AI之城建設

本次活動集合了人工智能領域的領軍企業(yè)，以及人工智能應用場景研究院等科研機構。通過技術沙龍的形式，相關負責人深度溝通交流，為政府政策和規(guī)劃獻言建策，助推北京智能網聯(lián)汽車行業(yè)升級。

在主題分享中，小馬智行Robotaxi業(yè)務總經理張寧分享了無人駕駛出行的最新趨勢；萬集副總經理鮑永從推動車路云協(xié)同層面，闡述了人工智能的價值。在智駕圓桌論壇中，鑒智科技、芯馳、未來黑科技、輝曦智能、亮道智能、云馳未來、英創(chuàng)匯智、清研智行、綠傳科技、小馬智行、萬集等企業(yè)負責人結合最新的技術趨勢和市場需求，暢談了人工智能在新出行領域的發(fā)展。

近年來，北汽集團制定了“1+N+AI”智能化戰(zhàn)略，即構建“1”個技術開發(fā)平臺、自研“N”個關鍵產品模塊、推進“AI”大模型賦能產品，聚焦智能座艙、智能駕駛，形成自研主導的艙·駕協(xié)同跨域融合產品，從“單點智能”走向“協(xié)同智能”，為用戶提供“第三空間+智慧出行”的智能化體驗。

實踐中，北汽新能源積累了深厚的大模型技術經驗，并融入到智能駕駛創(chuàng)新中，著手開展基于國產中算力芯片的城市熟路模式功能的自研開發(fā)，通過引入各類感知大模型，實現了直行過路口、有保護左轉、無保護右轉等功能場景。目前，這一新技術已經深度應用于亦莊的智能出行建設領域。

聯(lián)手小馬智行，布局L4無人駕駛車型開發(fā)

本次活動中，北汽新能源與小馬智行簽署L4無人駕駛車型開發(fā)技術合作協(xié)議。雙方將以全無人商業(yè)化能力的Robotaxi量產車型為目標，共同推進自動駕駛出行服務（Robotaxi）大規(guī)模落地。小馬智行Robotaxi業(yè)務總經理張寧與北汽新能源總經理張國富代表雙方簽約。

根據協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。雙方目前已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產、底盤冗余安全設計、座艙體驗創(chuàng)新等方面，開啟技術攻堅戰(zhàn)，計劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。根據國家智能網聯(lián)汽車行業(yè)下一階段的發(fā)展路徑，雙方將推動落實L4車型量產公告認證，并規(guī)劃圍繞更多未來車型開展合作。

接下來，雙方將共同推進北京市高級別自動駕駛示范運行持續(xù)發(fā)展。同時，在北京市高級別自動駕駛示范政策和政府產業(yè)政策的支持下，雙方在未來三年內將在北京打造數千量級別的輛無人駕駛出行服務車隊，助推北京市成為國內甚至全球示范規(guī)模最大、運行面積最大，服務人群最多，服務里程最長的高級別自動駕駛示范區(qū)。

核心技術發(fā)力，讓智能普惠時代到來

本次活動中，北汽新能源副總經理孫佳重點介紹了公司最新的科技成果，在人工智能領域的進展和計劃，以及如何通過人工智能賦能出行新空間的塑造。

孫佳表示，北汽新能源自主研發(fā)并命名了一個百模匯創(chuàng)平臺，針對多垂域大模型，通過一套統(tǒng)一的接口協(xié)議，實現了去APP化，拓寬了信息源。

如今，北汽新能源在極狐考拉、極狐阿爾法T5和極狐阿爾法S5等車型上實現大模型的量產應用，并覆蓋了智能對話、用戶助手、百科問答等多個功能領域。在多模態(tài)大模型方面，北汽新能源與移動終端保持拉齊，并博采眾家之長，后續(xù)還將對基于生成式人工智能的AI幻彩視覺和AI心境空間進行推送，持續(xù)理解用戶，提升座艙體驗感。

在百模匯創(chuàng)的多模型融合能力基礎上，北汽新能源進一步延伸數據和算法的價值，尤其是在安全領域。以電池安全為例，北汽新能源積累了全行業(yè)累積里程最多、運行時間最長的電池數據。結合自研BMS，北汽新能源依托每臺車的控制單元和數據存量，建立了規(guī)模龐大的動力電池安全監(jiān)控數據中心，給用戶穩(wěn)定而持久的陪伴和守護，至今保持著0自燃的記錄。

接下來，伴隨著場景研究的深化，北汽新能源將貫穿產品全生命周期打造出可以進化、持續(xù)迭代的生態(tài)系統(tǒng)。得益于AI的深度賦能，北汽新能源在極狐的滑板平臺領域將更有效實現上下車體的解耦、快速模塊化標定以及多模態(tài)聯(lián)合仿真。

依托亦莊的高精尖產業(yè)的集聚優(yōu)勢，北汽新能源將繼續(xù)堅持以人為本理念，通過自身造車領域的深厚實力和前瞻性布局，進一步打通車路云網圖全鏈路數據流，面向智慧城市為用戶提供極致服務，助推新能源汽車普及，助力亦莊人工智能之城的建設。