在不久的將來，在重慶兩江地區(qū)，將會有一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司，它的父母雙方是長安汽車和比亞迪汽車。

這家公司的成立，充滿了傳奇色彩，它是在長安汽車總裁朱華榮、比亞迪董事長兼總裁王傳福先生在北京的一次見面中，以迅雷不及掩耳之盜鈴兒響叮當之勢迅速決定下來的，如果要給這個合作做一個評價，我認為用“確認過眼神 遇上對的人”再合適不過了。

2018年7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳的比亞迪大本營簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這預(yù)示著中國兩大自主品牌進入了全面的合作階段，不僅僅是在動力電池方面，更是在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行、海外市場等領(lǐng)域深度合作。

據(jù)悉，該動力電池合資公司將聚焦于動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實施，一期達成5-6GWh，二期達成4-5GWh。同時，雙方還將充分利用以及整合各自的優(yōu)勢，包括在平臺、技術(shù)、管理、生產(chǎn)、營銷等方面，共同打造全球領(lǐng)先的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)化平臺，加速推動新能源汽車的發(fā)展。

未來，雙方還要共同致力于電池回收再制造、電池快充、移動充電、充電高速路的研發(fā)推廣，合二者之力，共同推動國內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)。

比亞迪的“第一次”

王傳福表示：“本次戰(zhàn)略合作邁出了比亞迪動力電池對外供應(yīng)的第一步，是比亞迪開放供銷體系的重要進展，對動力電池業(yè)務(wù)乃至集團的長期發(fā)展都具有重大戰(zhàn)略意義�！�

與長安的本次合作對于比亞迪來說，是一個良好的開端。未來，比亞迪還將引入更多國內(nèi)外主機廠，實現(xiàn)包括動力電池銷售、設(shè)立合資公司、引入戰(zhàn)略投資等，以穩(wěn)固國內(nèi)電池行業(yè)龍頭老大的地位。

長安的“第三次”

在今年的年初，長安提出了第三次創(chuàng)業(yè)及四大轉(zhuǎn)型。歸結(jié)起來，其核心要素是由傳統(tǒng)的燃油汽車企業(yè)，逐步向新能源、智能化汽車企業(yè)邁步。而此次與比亞迪的合作，也正是預(yù)示著長安汽車已經(jīng)在第三次創(chuàng)業(yè)的路上堅定的前行著。

“志同道合”，這個詞在簽約儀式后的專訪中被提及了很多次，沒錯，在目前的汽車產(chǎn)業(yè)浪潮中，能有一個志同道合的伙伴一起前行才能實現(xiàn)1+1>2的作用，也更加能夠為中國汽車品牌占領(lǐng)新能源和智能汽車市場奠定一個雄厚的基礎(chǔ)。