轎運(yùn)車市場火爆的同時，廠商的相關(guān)宣傳活動也在增多。

7月5日，面對轎運(yùn)車行業(yè)的節(jié)油大賽——第一屆“英雄 油你締造”TS之廣汽日野好司機(jī)大賽總決賽在廣州落下了帷幕。

在酷熱的盛夏，來自全國各地的轎運(yùn)車駕駛員們，齊聚羊城廣州，獻(xiàn)上了自己精彩的表演。最終，來自富田-日捆儲運(yùn)（廣州）有限公司的胡永康以百公里20.12L的油耗奪魁。

轎運(yùn)車市場空前火熱 好司機(jī)大賽正逢其時

因為政策原因，轎運(yùn)車市場正迎來一個空前火爆的市場歷史機(jī)遇。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)曾做過的調(diào)查，今年轎運(yùn)車市場全年的銷量或許會大漲5倍，全年突破3萬輛。如此好的市場形勢，真可謂前無古人后無來者。在這樣的市場背景下，廣汽日野舉辦了首屆面向轎運(yùn)車的好司機(jī)大賽，給已經(jīng)火熱的市場再加一把火。

本屆比賽分海選、初賽和決賽三個部分，經(jīng)海選后有來自13家轎運(yùn)車企業(yè)的46名選手參加了初賽，最終決出18名選手來參加在廣州舉行的總決賽。在初賽中，不同賽區(qū)的選手比賽路線并不相同，但是決賽的比賽路線則固定下來：廣州番禺往返中山坦洲，全程共220公里。決賽中統(tǒng)計比賽油耗，并且統(tǒng)計載重：8 輛廣汽傳祺 GS4，甚至車輛的擺放位置都完全相同，以求做到公正公平。

決賽220公里的路程，要4、5個小時完成。18位參加總決賽的選手被分成A、B、C、D、E5個小組，比賽在7月2日和3日兩天進(jìn)行。這一次，小編很榮幸又有機(jī)會體驗一次跟車之旅。

比賽發(fā)車場地在一片香蕉田旁。此時，香蕉剛剛結(jié)實，一大串綠油油的香蕉，讓從北方來的小編感到非常新奇，廣州的高溫也難以抑制小編激動的心情。不過，更讓小編激動的是，在這里遇見了一位老朋友。是誰呢？他就是在初賽時跑廣州到重慶的蘇師傅，當(dāng)時小編跟著蘇師傅跑了兩天兩夜。

老朋友再聚 選手紛紛表示不合規(guī)轎運(yùn)車已大規(guī)模報廢

蘇師傅初賽發(fā)揮出色，順利進(jìn)入總決賽。他見到小編也很高興。在與蘇師傅閑聊中，小編情不自禁就問道：上次比賽之后有沒有回家，有沒有見到女兒呢？

蘇師傅答道：“初賽比賽完第二天我就回家了，不過當(dāng)時并沒有給她帶禮物，是后來帶她去商場買的。我女兒今年成績特別好，滿分100分，數(shù)學(xué)考了99，語文考了97，排名全年級第一�！迸畠嚎剂撕贸煽�，蘇師傅非常高興，講起話來興高采烈，滿面都是隱藏不住的幸福感。而談起即將到來的決賽，蘇師傅則比較坦然，他表示緊張感是有一點，但是跟平常開車也沒有太大區(qū)別。

總決賽前，蘇師傅已經(jīng)熟悉過賽道。決賽賽道相比他平時的運(yùn)營路線，沒有山路，難度可以說小了許多，或許這也是蘇師傅能夠從容應(yīng)對的原因之一。從結(jié)果上來看也確實如此，蘇師傅在決賽中的成績顯然更好，相比于初賽，油耗降低了13.41%，這個成績也讓他獲得了最佳油耗進(jìn)步獎。

現(xiàn)在已經(jīng)是7月，7月1日以后，不合規(guī)轎運(yùn)車就不準(zhǔn)上路了，這項政策現(xiàn)在執(zhí)行得怎么樣？物流企業(yè)又是如何面對的呢？對于這一問題，蘇師傅表示，自己所在的重慶嘉川三捷運(yùn)輸有限公司，已經(jīng)將所有的不合規(guī)的轎運(yùn)車報廢，只留下能拉6輛車的掛車和能拉8、9輛車的中置軸轎運(yùn)車，公司目前也在加緊補(bǔ)充運(yùn)力，購買對象以中置軸轎運(yùn)車為主。

對這一問題，小編還采訪了其他一些參賽選手，得到的回答大都和蘇師傅的表述相似，不合規(guī)車輛已經(jīng)被大面積淘汰�？磥硇路ㄒ�(guī)的執(zhí)行力度很大，今年下半年的轎運(yùn)車市場一定會非�；鸨�。

其中，有一位參賽選手認(rèn)為，新法規(guī)淘汰了不合規(guī)車輛，市場運(yùn)力不足，運(yùn)價可能會增長。這位選手表示，近幾年運(yùn)價跌得很厲害，包括轎運(yùn)車行業(yè)。但他預(yù)計，在接下來的幾個月里，一輛轎運(yùn)車的運(yùn)價大約能漲2000元，雖然回不到幾年前的價格，但多少可能會有些提高。

最低油耗20.12L 廣汽日野上半年銷量同比暴增2.5倍

7月5日，所有參賽選手的成績塵埃落定，頒獎典禮也如期舉行。

頒獎典禮上，廣汽日野總經(jīng)理鈴木敏也表示，此次大賽的主題是節(jié)省燃油，但節(jié)省燃油的操作不僅僅只節(jié)省了油費(fèi)，還節(jié)約了維修費(fèi)、保險等。因為節(jié)油最大的技巧是熟悉車輛的操作，所以油耗降低的同時，還能延長各個零部件的使用壽命，安全事故也會隨之減少�？傮w來說，就是把整車的使用成本降到最低，這對駕駛員和運(yùn)輸公司來說，都是一件大好事。因此，廣汽日野今后會繼續(xù)為駕駛員朋友提供各種節(jié)油的TS活動。

之后，廣汽日野服務(wù)部副部長石川猛對本屆賽事進(jìn)行了總結(jié)：“此次‘英雄油你締造——TS之第一屆廣汽日野好司機(jī)大賽’由廣汽日野汽車有限公司主辦，廣汽商貿(mào)有限公司協(xié)辦，屬于行業(yè)內(nèi)首次、專業(yè)的、全國性的中置軸轎運(yùn)車駕駛員比賽，旨在響應(yīng)國家關(guān)于安全和環(huán)保工作的號召，降低中置軸轎運(yùn)車企業(yè)運(yùn)營成本，展現(xiàn)中置軸轎運(yùn)車司機(jī)風(fēng)采。本屆比賽，初賽所有選手油耗均值為百公里26.03L，決賽平均百公里油耗為23.46L，所有選手的平均油耗相對初賽提升了9.9%。這兩項數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)油耗，這是對我們產(chǎn)品低油耗特性的有力證明，也說明本屆比賽為駕駛員提供了交流和提升的平臺，幫助他們降低了車輛的油耗。在實現(xiàn)他們個人價值的同時，也為所在企業(yè)創(chuàng)造了更大的價值，同時實現(xiàn)了環(huán)保與發(fā)展。”

本屆賽事的前三名由武漢市中南物流配送有限公司的方俊、天津安達(dá)物流股份有限公司的陳高峰和富田-日捆儲運(yùn)（廣州）有限公司的胡永康獲得，其成績分別為22.45L、22.14L和20.12L。頒獎結(jié)束后，參賽選手均表示：非常感謝廣汽日野為他們提供了這樣一個賽事平臺，他們在比賽中收獲的不只是獎品，還有技能和友情。

今年上半年，廣汽日野憑借轎運(yùn)車市場的春風(fēng)，實現(xiàn)車輛/c產(chǎn)2575輛，同/P增.