雷諾日產聯(lián)盟CEO首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩日前接受《日本經濟新聞》采訪時指出：“(汽車行業(yè)的)合縱連橫尚未結束”。同時他還表示：“擁有眾多品牌的雷諾日產聯(lián)盟在這種環(huán)境下將處于優(yōu)勢地位”，“有望躋身世界汽車三巨頭行列”。

在全球汽車市場，豐田和大眾的年銷量已突破1000萬輛，位居第3的通用汽車也達到900萬輛以上，雷諾日產聯(lián)盟以約850萬輛的年銷量排在第4位。

戈恩指出，在全球汽車市場上“仍有很多規(guī)模有限的小型汽車企業(yè)，今后合縱連橫仍將繼續(xù)”。戈恩認為，迎來資本合作16年的雷諾日產聯(lián)盟在重組過程中“處于優(yōu)勢地位”。戈恩表示：“雷諾日產聯(lián)盟掌握了合縱連橫方面的訣竅，所以有望進入世界3大汽車巨頭行列”。

在此基礎上，戈恩明確表示：“我們的競爭對手是豐田和大眾”。戈恩稱：“要戰(zhàn)勝競爭對手，就必須要最大限度地發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢”。雷諾和日產在去年4月合并了生產和開發(fā)等4個部門，戈恩強調了進一步加強雷諾和日產合作的想法。關于兩家企業(yè)的經營整合，戈恩表示：“這是一個長期性問題，不應該在現(xiàn)階段討論”。

雷諾日產聯(lián)盟目前面臨的最大課題是誰能繼任戈恩統(tǒng)管兩家跨國公司。雷諾董事會在今年春季的股東大會上提交了CEO的退休年齡修改提案。此前規(guī)定CEO的退休年齡是65歲，如果戈恩在64歲之前就任董事會主席，那么在4年任期內仍可以擔任CEO。

戈恩目前的任期截止至2018年，屆時他將年滿64周歲。如果此項提案在股東大會上獲得通過，戈恩在2018年實現(xiàn)連任的話，那他將最長可任職到2022年。

關于該提案，戈恩表示“你們可能覺得我希望繼續(xù)連任，但是這一切都取決于股東的判斷”。戈恩強調，退休年齡的修改“只是確定一項規(guī)則而已”。戈恩表示：“首先要看2018年我是否還想繼續(xù)擔任CEO以及能不能獲得股東的支持�！�