鮮少與媒體溝通的龐青年在又一次被報(bào)道“圈地”后終于忍不住了。也許在他看來(lái)，從1997年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，17年來(lái)的埋頭苦干卻總被那些反映他“不務(wù)正業(yè)”的“圈地”“爛尾”新聞所掩蓋，現(xiàn)在應(yīng)該是時(shí)候和公眾交代一下青年汽車(chē)這些年究竟做了什么。

規(guī)劃三類(lèi)品牌

從高端客車(chē)起家，把收入都用來(lái)投資乘用車(chē)，可以看出龐青年還是將企業(yè)的未來(lái)寄望于乘用車(chē)。

龐青年

2011年第一輛青年蓮花L5生產(chǎn)下線，讓龐青年的轎車(chē)夢(mèng)距離實(shí)現(xiàn)更近了一步。在外界看來(lái)，走低端路線更加適合沒(méi)有技術(shù)基礎(chǔ)的民營(yíng)車(chē)企。不過(guò)龐青年的幾次選擇都讓人出乎意料。

先是購(gòu)買(mǎi)了薩博的鳳凰平臺(tái)。龐青年看中了薩博的技術(shù)。他說(shuō)，本來(lái)希望并購(gòu)薩博，“但是并購(gòu)到后面一看，一年要幾十億，花進(jìn)去都不能保住它的命，什么時(shí)候能掙錢(qián)也不知道�！睘榱四軌蜃叩酶�穩(wěn)健，龐青年沒(méi)有冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)去貸款，而選擇了直接買(mǎi)下了鳳凰平臺(tái)。

“薩博技術(shù)是我們的中高端車(chē)。”龐青年如此計(jì)劃。

就在購(gòu)買(mǎi)了鳳凰平臺(tái)不久，當(dāng)外界還沒(méi)有理解龐青年的“打法”，青年汽車(chē)又宣布控股世爵汽車(chē)。

其實(shí)他的想法很簡(jiǎn)單，“適合青年汽車(chē)大發(fā)展需要”。龐青年認(rèn)為，世爵汽車(chē)的企業(yè)規(guī)�？纱罂尚�，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高，品牌過(guò)硬，“把世爵汽車(chē)買(mǎi)回來(lái)，我們才能打造高端車(chē)。”

“我們做了這么三個(gè)類(lèi)型的產(chǎn)品品牌線，一個(gè)控制股權(quán)的，兩個(gè)是技術(shù)的，薩博、蓮花是技術(shù)的，世爵是控制股權(quán)的”他說(shuō)，“世爵是我們的高端車(chē)，薩博技術(shù)是我們的中高端車(chē)，蓮花是高技術(shù)、高品質(zhì)，面向大眾消費(fèi)者的產(chǎn)品�！�

“第一階段我們的重心放在世爵車(chē)上，逐漸把產(chǎn)品完善起來(lái)，原來(lái)就一個(gè)跑車(chē)，現(xiàn)在增加了一個(gè)轎跑車(chē)，還做了一個(gè)SUV。第二步可能會(huì)搞一些合資，把鳳凰平臺(tái)做起來(lái)，按照股份制的道路做�！�

所有基地都有批文，沒(méi)有貸款

為了發(fā)展轎車(chē)，龐青年在初期投入大量資本建設(shè)基地。曾有報(bào)道披露，青年汽車(chē)投資四百多億建設(shè)十個(gè)基地。

對(duì)此，龐青年回應(yīng)，“四百多億投資，我從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)。我們的投資也是根據(jù)需求來(lái)的，也要根據(jù)我們自己的能力來(lái)，一步步來(lái)，我們沒(méi)有銀行貸款，流動(dòng)資金有一點(diǎn)，如果四百多億投資，那還得了，資金哪里來(lái)呀，不是這么回事兒。”

至于基地，龐青年首次談及青年汽車(chē)的基地規(guī)劃�！敖鹑A基地是核心，一定要做大，每年以20%-30%的速度增長(zhǎng)，很平穩(wěn)地往上走。第二，把杭州和山東基地做強(qiáng)做大，我們公司下了決心了，集中力量搞杭州和山東基地�！�

“目前山東、杭州這兩個(gè)基地為乘用車(chē)規(guī)劃的，現(xiàn)在生產(chǎn)蓮花，今后還有世爵、薩博。寧夏項(xiàng)目規(guī)劃做煤礦工程用車(chē)，我們就按照這個(gè)方向來(lái)做。目前爭(zhēng)取把金華本部做強(qiáng)做大�！�

被指“圈地”的六盤(pán)水和海寧的基地項(xiàng)目，龐青年澄清說(shuō)，目前這兩個(gè)項(xiàng)目均已停止。

據(jù)他介紹，六盤(pán)水簽約時(shí)候煤炭形勢(shì)很好，“后來(lái)煤炭進(jìn)口了，煤采的少了，原計(jì)劃生產(chǎn)礦山自卸車(chē)的工廠在那邊支撐不了了，反正工廠也沒(méi)建，就結(jié)束了。”

海寧生產(chǎn)基地由于當(dāng)?shù)卣�府要求做整�?chē)，但由于距離杭州太近拿不到國(guó)家審批，因此青年汽車(chē)與當(dāng)?shù)卣�府協(xié)商終止了該項(xiàng)目。

龐青年認(rèn)為在基地投資建設(shè)方面，雖然終止了兩個(gè)基地項(xiàng)目，但也談不上投資失敗，“企業(yè)戰(zhàn)略隨時(shí)要調(diào)整，大方向不能變，小調(diào)整肯定需要的�！彼�認(rèn)為。

“盈利幾個(gè)億總會(huì)有”

買(mǎi)技術(shù)、收購(gòu)、建基地，大量的投資卻沒(méi)有得到足夠銷(xiāo)量支撐盈利，以致于外界對(duì)于青年汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況并不看好，今年上半年，青年汽車(chē)轎車(chē)銷(xiāo)量約3萬(wàn)多輛�？蛙�(chē)和卡車(chē)銷(xiāo)量總和不足5000輛。

龐青年卻不擔(dān)心沒(méi)有盈利。

“我們轎車(chē)盈利模式跟人家不一樣，我們沒(méi)有項(xiàng)目貸款，可以不提折舊，利息也不提，所以轎車(chē)虧不了�！饼嬊嗄暾f(shuō)，目前公司的投入都是前幾年賺的錢(qián)，“一萬(wàn)輛也掙錢(qián)，兩萬(wàn)輛也掙，只要賣(mài)車(chē)就不會(huì)虧損。用一萬(wàn)輛支持工資和管理費(fèi)就夠了，沒(méi)有固定資產(chǎn)投資利息，我們不會(huì)虧，如果后面量放大了，我的盈利也是大的。”

他預(yù)計(jì)，2013年青年汽車(chē)三個(gè)板塊加起來(lái)“盈利幾個(gè)億總是有的�！�

按照龐青年的計(jì)劃，未來(lái)3-5年，青年汽車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到30萬(wàn)輛。今年上半年，青年汽車(chē)開(kāi)始加速拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。截至6月，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)達(dá)到200家。