接近角

　　　　接近角(APPROACHANGLE)概念　　接近角是水平面與切于前輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角。前軸前面任何固定在車(chē)輛上的剛性部件不得在此平面的下方。　　　　

1離去角

　　離去角（Departureangle）γ2，是指汽車(chē)滿(mǎn)載、靜止時(shí)，自車(chē)身后端突出點(diǎn)向后車(chē)輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車(chē)輛最后車(chē)輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，位于最后車(chē)輪后面的任何固定在車(chē)輛上的剛性部件不得在此平面的下方。它表征了汽車(chē)離開(kāi)障礙物(如小丘、溝洼地等)時(shí)，不發(fā)生碰撞的能力。離去角越大，則汽車(chē)的通過(guò)性越好。
　　車(chē)型參數(shù)名稱(chēng)
　　相對(duì)于接近角用在爬坡時(shí)，離去角則是適用在下坡時(shí)。車(chē)輛一路下坡，當(dāng)前輪已經(jīng)行駛到平地上，后輪還在坡道上時(shí)，后保險(xiǎn)杠會(huì)不會(huì)卡在坡道上，關(guān)鍵就在于離去角。離去角越大，車(chē)輛就可以由越陡的坡道上下來(lái)，而不用擔(dān)心后保險(xiǎn)杠卡住動(dòng)彈不得。

2接近角(APPROACHANGLE)介紹

　　一提起接近角人們常常把它和越野車(chē)?yán)壴谝粔K了，因?yàn)閷?duì)越野車(chē)來(lái)說(shuō)，它的通過(guò)性是其所有性能中人們更背受關(guān)注的。那接近角和通過(guò)性到底有什么親密關(guān)系那？由于越野車(chē)的最小離地間隙都較高，如果接近角越大，那么它的通過(guò)能力就越強(qiáng)。例如，悍馬的離地間隙高達(dá)11.5英寸，從而使其接近角達(dá)到51度，再加上強(qiáng)大動(dòng)力支援，這就是其幾十年來(lái)縱情馳騁戰(zhàn)場(chǎng)的理由。其他的越野車(chē)生產(chǎn)商也在不斷地提高車(chē)身，增大接近角，進(jìn)一步提高車(chē)的通過(guò)性能。
　　

3接近角(APPROACHANGLE)事例

　　難道接近角對(duì)轎車(chē)來(lái)說(shuō)就不重要了嗎？答案是，同樣重要。因?yàn)檗I車(chē)也不可能永遠(yuǎn)在路況較好的路面上行駛，如果遇到坑洼路面時(shí)，也需要它有一定的駕馭能力。在這方面雪鐵龍c5做得比較好，它采用的第三代液壓懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)道路質(zhì)量與行車(chē)速度來(lái)對(duì)車(chē)身高度進(jìn)行智能化的調(diào)節(jié)。當(dāng)車(chē)速超過(guò)110km/h時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)在常規(guī)行車(chē)高度的基礎(chǔ)上降低前懸高度15mm，降低后懸高度11mm；當(dāng)車(chē)速低于60km/h時(shí)，全車(chē)則會(huì)在常規(guī)基礎(chǔ)上升高20mm，以適應(yīng)可能遇到的坑洼路面。
　　C5的接近角隨著路面狀況改變可以隨時(shí)改變，就象駕馭一匹狂放的野馬奔馳在無(wú)際的草原上，馬兒能自如根據(jù)草地狀況調(diào)節(jié)自身平衡，主人只管盡情欣賞無(wú)限的草原風(fēng)光。而對(duì)于那些微型車(chē)來(lái)說(shuō)，如奧拓（接近角28度）、北斗星（接近角26度），遇到稍困難點(diǎn)坑洼路面，還可以勉強(qiáng)通過(guò)，如果路面再惡劣點(diǎn)，就只有坐以待斃了。
　　