1鏈傳動及傳動比
鏈傳動是由具有特殊齒形的主動鏈輪1和從動鏈輪2、套在兩鏈輪上的鏈條3、機架組成,如圖14—9所示。工作時,主動鏈輪1轉(zhuǎn)動,通過鏈條的鏈節(jié)與鏈輪的輪齒相嚙合將運動和動力傳遞給從動輪。
設(shè)鏈傳動中主動鏈輪1的齒數(shù)為Z1,轉(zhuǎn)速為n1;從動鏈輪2的齒數(shù)為Z2,轉(zhuǎn)速為n2,則在單位時間內(nèi)兩鏈輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)n1Z1和n2Z2相等,即
n1Z1=n2Z2
傳動比 i=n1/n2=Z2/Z1 (14—6)
鏈傳動是一種具有中間撓性件(鏈條)的嚙合傳動,它同時具有剛、柔的特點。與帶傳動相比,鏈傳動沒有滑動,能得到準(zhǔn)確的平均傳動比;張力小,故對軸的作用力;傳動效率比帶傳動高,且可在高溫、油污、潮濕等惡劣的環(huán)境下工作。但其從動鏈輪瞬時轉(zhuǎn)速不均勻,高速運轉(zhuǎn)時不如帶傳動平穩(wěn),工作時有噪聲,且制造成本較高。
鏈傳動適用的一般范圍為:傳遞功率P≤100kW,傳動比i≤8,中心距α≤6m,鏈速v≤15m/s,傳動效率為95%~98%。
2鏈與鏈輪
鏈傳動常用的鏈條為滾子鏈,如圖14—10所示,滾子鏈由內(nèi)鏈板1、外鏈板2、銷軸3套簡4及滾子5組成。內(nèi)鏈板與套簡、外鏈板與銷軸均為過盈配合固聯(lián),而套筒與銷軸、滾子與套簡均為可動的間隙配合,內(nèi)、外鏈板交錯連接而構(gòu)成鉸鏈;這樣可使鏈節(jié)與鏈輪嚙合傳動時,滾子在鏈輪的齒間滾動,以減少鏈與輪齒間的磨損。為減輕質(zhì)量和使鏈板各截面強度大致相等,內(nèi)、外鏈板制成8字形。滾子鏈?zhǔn)褂脮r為封閉環(huán)形,當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時,鏈條一端的外鏈板正好與另一端的內(nèi)鏈板相接,在接頭處用開口銷(如圖14—11(a)所示)或彈簧夾(如圖14—11(b)所示)鎖緊;當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時,則需用過渡鏈節(jié)(如圖14—11(c)所示)連接。鏈條受拉時,過渡鏈節(jié)的鏈板承受附加彎矩的作用,一般應(yīng)避免使用,最好采用偶數(shù)鏈節(jié)。
鏈條的各零件是用經(jīng)過熱處理的碳素鋼或合金鋼制成,以提高其強度和耐磨性。鏈條是標(biāo)準(zhǔn)件,鏈條相鄰兩銷軸中心的距離稱為鏈節(jié)距P,它是鏈條的重要參數(shù)。鏈節(jié)距越大,鏈條各零件的尺寸就越大,所能傳遞的功率也越大。
鏈輪的標(biāo)準(zhǔn)齒形已有國標(biāo)規(guī)定,并用標(biāo)準(zhǔn)刀具加工。鏈輪常采用碳素鋼或合金鋼制成,并經(jīng)熱處理,以提高其強度和耐磨性。鏈輪結(jié)構(gòu)如圖14—12所示,小直徑的鏈輪可制成整體實心式結(jié)構(gòu)(如圖14—12(a)所示);中等直徑的鏈輪多采用孔板式結(jié)構(gòu)(如圖14—12(b)所示);較大直徑的鏈輪常采用組合式結(jié)構(gòu),齒圈和輪轂可用不同材料制成,用螺栓連接(如圖14—12(d)所示)或焊接(如圖14—12(c)所示)成一體,齒圈磨損后可以更換。
3鏈傳動的布置和張緊
鏈傳動布置時,兩輪軸線應(yīng)平行,兩鏈輪端面庇共面,否則易引起脫鏈和不正常磨損。
兩鏈輪為水平布置(如圖14—13(a)所示)或傾斜布置(如圖]4—13(b)所示)時,均應(yīng)使緊邊在上,松邊在下,以避免松邊下垂量增大后,鏈條和鏈輪卡死。傾斜布置時,應(yīng)使傾角小于45°。當(dāng)垂直布置(如圖14—13(c)所示)時,鏈下垂量增大后,下鏈輪與鏈的嚙合位數(shù)減少,使傳動能力下降,所以,應(yīng)盡量避免垂直布置。
鏈傳動是靠鏈條和鏈輪的嚙合來傳遞運動和動力,不需要很大的張緊力。鏈傳動張緊的日的主要是為了避免垂度過大而引起嚙合不良。張緊的方法有:通過調(diào)整兩鏈輪中心距來張緊鏈條;采用張緊輪張緊,張緊輪應(yīng)設(shè)在松邊的內(nèi)側(cè)或外側(cè),如圖14—13所示;也可拆除1~2個鏈節(jié),縮短鏈條長度,使鏈條張緊。