一年一度的成都車展又在這個(gè)火辣的九月熱鬧開展，雖然大家都知道成都車展上百分之九十九的展車都是乘用車，展場(chǎng)內(nèi)沒有出現(xiàn)任何卡車品牌的出現(xiàn)，但依然有不少封閉式廂式貨車“強(qiáng)行”出境了。

比如接下來我們要說的這臺(tái)金杯海獅就是我們物流配送中經(jīng)常見到的角色了，空寬敞載貨能力強(qiáng)，最關(guān)鍵的是價(jià)格還不貴，是創(chuàng)業(yè)家用不錯(cuò)的選擇。

外觀上來說，這臺(tái)金杯海獅已經(jīng)是海獅系列的第五代了，其實(shí)也沒有進(jìn)行太多大刀闊斧的改變，筆者只能用中規(guī)中矩這個(gè)詞來形容它。

金杯海獅整車長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了5070mm，以及1690mm的寬度，數(shù)據(jù)上來看尺寸已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，這也使得它內(nèi)部空間十分充裕。

側(cè)門打開有一個(gè)登車臺(tái)階，而據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，車內(nèi)的座椅可以全部拆掉實(shí)現(xiàn)車內(nèi)平整的通體空間。

海獅的后門開度也是十分巨大的，幾乎已經(jīng)大于了普通車輛90度的開合角度，這也對(duì)于裝卸大件貨物時(shí)不會(huì)因?yàn)槲查T的開度而受影響。

車內(nèi)地板的高低也能直接影響到裝貨的效率，經(jīng)過筆者的實(shí)際體驗(yàn)，這臺(tái)海獅的尾門高度還算合適，裝卸貨物或者上下登車都不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)橥榷潭�上不去的情況。

再來看看海獅的內(nèi)飾，因?yàn)檎�車價(jià)格才5.38萬的原因，所以我們也不指望這內(nèi)飾有多么豪華，只能說基本上可以滿足需求。

動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)沈陽(yáng)新光華晨汽生產(chǎn)的4G20C汽油2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出102馬力，最大扭矩178牛米，與之搭配的是一臺(tái)手動(dòng)5速變速箱，車輛如果運(yùn)輸一些輕泡貨物這樣的動(dòng)力完全夠用了，如果是重貨，估計(jì)這樣的動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)吃力。