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三一重工三一 336馬力 6×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5253GJB1E)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：6×4
- 額定質(zhì)量：9870kg
- 變速箱型號(hào)：9JS150TA-B
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：濰柴WP10.336E53
- 最大馬力：336馬力
- 底盤(pán)品牌：三一重工底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：9個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 270馬力 6×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5250GJB1E)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：6×4
- 額定質(zhì)量：13370kg
- 變速箱型號(hào)：9JS119TA
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：玉柴 YC6A270-50
- 最大馬力：270馬力
- 底盤(pán)品牌：三一重工底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：9個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 336馬力 6×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SYM5255GJB1E)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：6×4
- 額定質(zhì)量：9270kg
- 變速箱型號(hào)：9JS150TA-B
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：濰柴WP10.336E53
- 最大馬力：336馬力
- 底盤(pán)品牌：三一重工底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：9個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 336馬力 6×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SY5255GJB1D)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：6×4
- 額定質(zhì)量：9270kg
- 變速箱型號(hào)：9JS150TA-B
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：濰柴WP10.336E40
- 最大馬力：336馬力
- 底盤(pán)品牌：三一重工底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：9個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 336馬力 6×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SY5252GJB1D)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：6×4
- 額定質(zhì)量：9870kg
- 變速箱型號(hào)：9JS150TA-B
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：濰柴WP10.336E40
- 最大馬力：336馬力
- 底盤(pán)品牌：三一重工底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：9個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 327馬力 6×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SY5253GJB1D)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：6×4
- 額定質(zhì)量：9870kg
- 變速箱型號(hào)：9JS150TA-B
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：上海日野P11C-VD
- 最大馬力：327馬力
- 底盤(pán)品牌：三一重工底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：9個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 327馬力 6×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SY5251GJB1D)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：6×4
- 額定質(zhì)量：10370kg
- 變速箱型號(hào)：-
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：上海日野P11C-VD
- 最大馬力：327馬力
- 底盤(pán)品牌：三一重工底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：-
￥ - 萬(wàn)元

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三一重工三一 250馬力 6×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(SY5250GJB1D)
- 車(chē)系：三一
- 驅(qū)動(dòng)方式：6×4
- 額定質(zhì)量：13370kg
- 變速箱型號(hào)：F6J95T
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：上海日野J08E-VJ
- 最大馬力：250馬力
- 底盤(pán)品牌：三一重工底盤(pán)
- 前進(jìn)檔位數(shù)：6個(gè)
￥ - 萬(wàn)元

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