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這是一條非常值得玩味的公告。11月18日晚，小康股份發(fā)布公告稱，公司擬以向東風(fēng)汽車集團(tuán)定向增發(fā)股份的方式，作價(jià)48.3億元購(gòu)買其所持有的東風(fēng)小康 50%股權(quán)。本次交易完成后，小康股份將持有東風(fēng)小康100%的股權(quán)。
2018-11-21 10:20:17
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4月15日，中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)組織的“2016中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)調(diào)研行”走進(jìn)十堰，本次調(diào)研旨在加深物流企業(yè)對(duì)電動(dòng)貨車的了解，探討電動(dòng)火車在貨運(yùn)行業(yè)的應(yīng)用。中物聯(lián)成員單位主要有新杰物流、常熟申毅、江西正廣通、濱拓物流、大田物流、順豐速運(yùn)共計(jì)20余家行業(yè)企業(yè)參與了本次調(diào)研活動(dòng)。
2016-4-16 14:57:07
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我國(guó)柴油版乘用車僅占乘用車市場(chǎng)的0.3%，不要說與西歐70%的搭載率相比，就是與近鄰韓國(guó)15%、日本10%的搭載率相比也存在不小的差距。
2015-8-13 09:04:09
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東風(fēng)小康不光能幫中國(guó)農(nóng)民致富，還能讓英國(guó)知識(shí)分子體驗(yàn)到東方汽車文化那一抹亮麗的微面風(fēng)采！
2015-8-12 16:17:08
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東風(fēng)汽車公司持有東風(fēng)小康50%的股份，東風(fēng)小康與公司的法定代表人同為朱福壽先生，此次交易構(gòu)成了關(guān)聯(lián)交易。公告顯示，此次轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)包括CV03項(xiàng)目車型的模具、夾具、檢具、焊鉗、工裝、工位器具、專用器具等固定資產(chǎn)、文件技術(shù)資料及CV03項(xiàng)目專利等無形資產(chǎn)、CV03車型現(xiàn)有庫(kù)存零部件。公司CV03車型現(xiàn)有庫(kù)存零部件價(jià)格按公司購(gòu)買時(shí)采購(gòu)價(jià)格為準(zhǔn)，由東風(fēng)小康按照接收時(shí)盤點(diǎn)、驗(yàn)收達(dá)到要求的數(shù)量予以購(gòu)買。
2014-12-4 10:16:34
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2014年10月16日，東風(fēng)小康旗下風(fēng)光360車型將于武漢車展上公布預(yù)售價(jià)。新車采用了三排七座的座椅布局，驅(qū)動(dòng)形式為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)則配備的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，這款車預(yù)計(jì)將于12月2日正式上市。
2014-10-16 11:28:09
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江淮汽車(600418）20日晚間公告，自2013年4月1日江汽集團(tuán)首次增持之日起，截止到2014年3月19日，公司控股股東江汽集團(tuán)本次增持計(jì)劃實(shí)施完畢。在增持計(jì)劃實(shí)施期間，江汽集團(tuán)通過二級(jí)市場(chǎng)累計(jì)買入公司股票738.08萬股，占公司股比的0.57%。
2014-3-22 09:43:42
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隨著時(shí)尚的入侵，車型也更加注重外觀設(shè)計(jì)，但隨著汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加大，汽車的造價(jià)已經(jīng)十分透明，每臺(tái)車子的傾向和側(cè)重帶來的必然是另一方面的短板。就像大多數(shù)MPV那樣，更多人注重的是車內(nèi)的環(huán)境和車子本身的舒適性，勢(shì)必大空間帶來的一定是較為收斂的外形，而作為國(guó)內(nèi)自主品牌的先鋒，東風(fēng)小康一直致力于商務(wù)車型的打造，C37的誕生對(duì)于東風(fēng)小康而言是個(gè)轉(zhuǎn)折。
2013-9-17 18:02:41
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“家電下鄉(xiāng)”正式結(jié)束一個(gè)月，不少商戶紛紛喊生意差。在汽車圈，同樣享受過政策福利的“汽車下鄉(xiāng)”再次引發(fā)人們的熱議。重慶去年率先推出地方版“汽車下鄉(xiāng)”，不過記者從東風(fēng)小康、東風(fēng)股份等多家車企了解到，地方版“汽車下鄉(xiāng)”對(duì)于銷量拉動(dòng)有限，而對(duì)于此項(xiàng)政策，車企則顯得相當(dāng)“淡定”，“政策依賴癥”較家電企業(yè)輕微不少。
2013-7-4 15:52:19
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在2009年國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”等鼓勵(lì)政策推出后，我國(guó)微客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了前所未有的飛速增長(zhǎng)，但隨著刺激政策的退出以及該市場(chǎng)超前消費(fèi)等影響，在2011年銷量出現(xiàn)大幅下滑，在剛剛過去的2012年，微客市場(chǎng)又重新回到增長(zhǎng)軌道。根據(jù)記者整理的數(shù)據(jù)，2012年，我國(guó)微客市場(chǎng)銷量216.14萬輛，同比微增0.3%，較2011年的大幅下滑呈現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)形勢(shì)，但銷量低于2010年的歷史最高水平——246.48萬輛。
2013-2-5 11:05:05
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