底特律破產(chǎn)   汽車城該何去何從
底特律破產(chǎn)   汽車城該何去何從

底特律(Detroit),建立于1815年,面積約370.2Km2,其中陸地面積為359.4Km2,水域面積為11Km2。海拔最高點(diǎn)位于城市西北部,海拔約為204米。是美國密歇根州最大的城市。1701年由法國毛皮商建立,是位于美國東北部,加拿大溫莎以南、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界傳統(tǒng)汽車中心和音樂之都。

汽車城破產(chǎn)之真相大考究
  底特律這個城市有聞名于世的美國汽車之城,當(dāng)然還有著名球隊(duì)活塞。然而今天再次走進(jìn)大眾視野卻是因?yàn)榈滋芈缮暾埰飘a(chǎn)。這場美國史上最大的地方政府破產(chǎn)案將隨著暴風(fēng)雨天氣蜂擁而至。
  2013年7月19日,底特律將受到大面積暴風(fēng)雨襲擊。而底特律市的緊急管理員根本無暇顧及這些,因?yàn)樗瓦@個城市一起為一場更加猛烈的財政暴風(fēng)雨做準(zhǔn)備。 ... [詳細(xì)]
  • 養(yǎng)老金體系融資的負(fù)債 養(yǎng)老金體系融資的負(fù)債
  • 底特律無錢支付養(yǎng)老金 底特律無錢支付養(yǎng)老金
  • 民眾集體抗議養(yǎng)老金一次性取出 民眾集體抗議養(yǎng)老金一次性取出
  底特律財政收入過于單一,所面臨的財政問題是美國其他城市所無法比擬的。該市有3.27億美元的預(yù)算赤字,但長期債務(wù)規(guī)模達(dá)到140億美元。更為窘迫的是,現(xiàn)金將在數(shù)月之內(nèi)用完,而政府原先所倚重的稅收來源無法滿足財政支出。城市80%的經(jīng)濟(jì)依靠汽車產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)單一造成財政收入來源單一,風(fēng)險極大。當(dāng)所倚重的產(chǎn)業(yè)興旺蓬勃時,財政收入直線上升,而產(chǎn)業(yè)一旦遇到困難,財政受到的打擊也會格外巨大。 ... [詳細(xì)]
  • 底特律財政告急 房產(chǎn)閑置 底特律財政告急 房產(chǎn)閑置
  • 財政危機(jī)引來中國人欲抄底 財政危機(jī)引來中國人欲抄底
  • 由政府接受底特律財政 由政府接受底特律財政
  底特律曾是全球知名的汽車城。不過隨著日系、歐系汽車的崛起,美國汽車業(yè)的競爭力不斷下降,在全球的份額也在下滑,和當(dāng)年的風(fēng)光已經(jīng)不可同日而語,底特律的下滑也成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。
  總部位于底特律的通用汽車在2009年還根據(jù)美國破產(chǎn)法第11章申請破產(chǎn),隨后得到來自政府的495億美元救助金而幸免破產(chǎn)。盡管美國三大汽車公司又重新盈利,但利潤增長目前難以惠及底特律。 ... [詳細(xì)]
  • 底特律汽車業(yè)競爭力下降 底特律汽車業(yè)競爭力下降
  • 汽車城破產(chǎn)挫傷美政府底氣 汽車城破產(chǎn)挫傷美政府底氣
  • 底特律的破敗風(fēng)景 底特律的破敗風(fēng)景
  底特律曾經(jīng)是美國汽車業(yè)的誕生地,但由于工廠自動化程度提高,或者被外包出去,再加上亞洲競爭者搶走了市場份額,大雇主們不得不一波又一波地裁員。
  汽車業(yè)的沒落引發(fā)了高失業(yè)率,大量房屋止贖,市政府資金瀕臨枯竭,幾乎無法負(fù)擔(dān)政府雇員薪資及醫(yī)保和養(yǎng)老支出。收入減少、服務(wù)削減促使更多人離開。 ... [詳細(xì)]
  • 鬼城底特律現(xiàn)狀 鬼城底特律現(xiàn)狀
  • 底特律成美最大破產(chǎn)城市 底特律成美最大破產(chǎn)城市
  • 新技術(shù)沖擊致汽車業(yè)裁員 新技術(shù)沖擊致汽車業(yè)裁員
汽車城破產(chǎn)之名家談感悟
  底特律宣布申請破產(chǎn)成為爆炸性新聞,事實(shí)上,筆者針對底特律破產(chǎn)的看法就是,當(dāng)下的運(yùn)營情況,沒有辦法讓這個城市在經(jīng)濟(jì)上持續(xù)進(jìn)行下去,原有的民選政府只能退而求其次,讓上級政府出面指定相應(yīng)的人選一定時期內(nèi)進(jìn)行經(jīng)營管理,當(dāng)然“破產(chǎn)式的經(jīng)營管理”更多意味如何去償還債務(wù),歸結(jié)到政府的收益部分,稅收增加占據(jù)一個很大的比重。
  不少朋友都在對比中國是否會出現(xiàn)“底特律式破產(chǎn)”的城市,從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等理論意義上意味著不會,當(dāng)然,如果非要進(jìn)行這樣的對比,可能一些城市領(lǐng)導(dǎo)的“雙規(guī)”是具有我國特色的另外一種“破產(chǎn)形式”,所以,類似這種破產(chǎn)形式,也不要進(jìn)行過多的擔(dān)心了。
  事實(shí)上,底特律這座城市,和汽車深深根植在一起,這種情況下,底特律的破產(chǎn),大家都繞不開的話題便是汽車,特別是整個“大底特律區(qū)”有著通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車三家世界著名的汽車公司,這個事件的敏感度更大。 ... [詳細(xì)]
  7月18日,美國底特律正式申請破產(chǎn)。作為曾經(jīng)有“汽車之城”美譽(yù)之稱的工業(yè)城市,底特律的破產(chǎn)帶給全球汽車業(yè)界,特別是當(dāng)前正處于極速發(fā)展期的中國汽車業(yè)界的警示作用不能不值得我們深思。
  按照一些人士的看法,底特律遭遇破產(chǎn)窘境的主要原因有三個方面,一是人口急劇下降導(dǎo)致稅收同時大幅下降;二是市政項(xiàng)目支出依然龐大;三是金融危機(jī)的影響仍然較大。但真正造成底特律遭遇破產(chǎn)窘境的原因只有一個,那就是產(chǎn)業(yè)單一。
  眾所周知,底特律80%的經(jīng)濟(jì)依靠汽車產(chǎn)業(yè),而正是這種對于汽車產(chǎn)業(yè)的過渡依賴,使得汽車產(chǎn)業(yè)一有風(fēng)吹草動,底特律就得全身發(fā)抖。由于金融危機(jī)的影響,導(dǎo)致了汽車消費(fèi)需求的下降,汽車產(chǎn)銷的下滑,底特律汽車企業(yè)運(yùn)營陷入困境,同時,為扭轉(zhuǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的不利局面,底特律對相關(guān)扶持的項(xiàng)目投入又過大,而根據(jù)美國法律規(guī)定,除非面臨自然災(zāi)害,否則禁止聯(lián)邦政府對州和地方政府實(shí)施直接救援。因此,最終導(dǎo)致底特律的破產(chǎn)。 ... [詳細(xì)]
底特律淪為最悲慘城市前市貌 底特律淪為最悲慘城市前市貌
  素有“汽車之城”美譽(yù)的美國中西部城市底特律18日正式申請破產(chǎn)保護(hù),超過180億美元的負(fù)債規(guī)模使其不堪重負(fù),最終走上了申請破產(chǎn)保護(hù)之路,成為美國歷史上申請破產(chǎn)保護(hù)的最大城市。對此,除震驚和遺憾外,事件中的利益攸關(guān)方紛紛表達(dá)見解。
  底特律的財務(wù)大管家緊急財政管理人凱文·奧爾說:“我們并非做了個目光短淺的決定,而是經(jīng)過深思熟慮和評估在適當(dāng)?shù)臅r候提出了破產(chǎn)保護(hù)申請。選擇破產(chǎn)是一種手段,可以幫助底特律處理眼下面臨的巨大債務(wù)問題!
  底特律市長戴夫·賓說,申請破產(chǎn)保護(hù)是個艱難抉擇,這對底特律來說將是一個新起點(diǎn)。他說,奧爾和他的團(tuán)隊(duì)在重組和破產(chǎn)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn),奧爾將繼續(xù)在信貸市場進(jìn)行談判,希望獲得更多資金重新對城市進(jìn)行投資。密歇根州州長里克·斯奈德表示,鑒于底特律長期衰落的事實(shí)做出了這個決定,合理性以及對底特律及所在的密歇根州的影響都在考慮之內(nèi)。 ... [詳細(xì)]
汽車城破產(chǎn)之中國啟示錄
  空關(guān)著的殘破房屋、路燈久無人修的街道、人煙稀少的馬路,以及頻繁發(fā)生的兇殺搶劫案……這一派蕭條的景象,讓人感覺是一座廢城,而不是昔日昌盛一時的“汽車之城”底特律。如今,這座茍延殘喘的城市,在多年財政赤字的折磨下,已經(jīng)走到破產(chǎn)的邊緣。
  盡管,在實(shí)行聯(lián)邦制的美國,城市破產(chǎn)并不罕見,但因?yàn)榈滋芈傻木薮蠼?jīng)濟(jì)體量和知名度,還是讓它的破產(chǎn)成為舉世矚目的公共事件。的確,底特律近百年來從巔峰到谷底波瀾壯闊的發(fā)展歷程,足以讓它成為任何一本世界經(jīng)濟(jì)史教科書中的經(jīng)典案例。
  對正處于城市化加速期的中國而言,底特律的前車之鑒,不可謂不是為我們敲響了一次警鐘?铸埗加袦缃^的時候,更何況一座城市。事實(shí)上,像底特律一樣的“鬼城”,已經(jīng)在“城鎮(zhèn)化”的大旗下,像幽靈一樣在中國大地四處蔓延。 ... [詳細(xì)]
  7月18日美國底特律城的破產(chǎn)引起了全球媒體的嘩然。其主要原因是底特律曾經(jīng)是“給世界裝上汽車輪子”的城市,在相當(dāng)長的一段時間里支撐了美國制造業(yè)的發(fā)展,其破產(chǎn)是美國歷史上最大的城市破產(chǎn)事件。在申請破產(chǎn)時,底特律的長期債務(wù)達(dá)182億美元,即平均每個居民27,000美元。這其中大概92億美元是用于退休福利。自2008年以來,該城市一直是入不敷出--每年超支近1億美元,財產(chǎn)收入下降了近20%。與2002年相比,個人所得稅收入下降了30%。
  冰凍三尺,非一日之寒,底特律的危機(jī)已醞釀幾十年。得益于美國戰(zhàn)后的繁榮和美國公路體系的發(fā)展,美國國內(nèi)對汽車的需求使得底特律在20世紀(jì)50年代發(fā)展盛極一時,而人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模都達(dá)到鼎盛狀態(tài),其后便開始了漫長的衰退過程。隨著傳統(tǒng)制造業(yè)的日益衰落,底特律失業(yè)人口增加,城市人口不斷萎縮(從50年前的180萬到今天的70萬),財政收入窘迫,犯罪高發(fā)。 ... [詳細(xì)]
  世界汽車工業(yè)之都底特律申請破產(chǎn)保護(hù),在中國掀起了很大反響。應(yīng)該如何客觀看待此事,其對中國的啟示和借鑒到底在哪里,上海證券報發(fā)表深圳市房地產(chǎn)研究中心李宇嘉進(jìn)行了分析。
  城市破產(chǎn)在美國并不是新鮮事,只不過底特律刷新了破產(chǎn)城市的規(guī)模而已。自從1937年以來,美國有約600個市、鎮(zhèn)、縣等申請破產(chǎn);過去30年,美國申請破產(chǎn)的地方政府有250個;2008年金融危機(jī)以來,由于房地產(chǎn)泡沫破滅直接沖擊地方稅收,美國已有42個地方政府按照《破產(chǎn)法》申請破產(chǎn)保護(hù)。
  地方政府破產(chǎn)之所以在美國反應(yīng)平靜,還因?yàn)槊绹胤秸畟旧嫌蓹C(jī)構(gòu)投資者持有,債券違約和債務(wù)重組不會對國民造成大影響;在聯(lián)邦制下,州之間及州內(nèi)各地方政府間財政具有封閉性、運(yùn)營碎片化,地方政府破產(chǎn)不會沖擊所屬州或縣內(nèi)其他城市或鎮(zhèn)。 ... [詳細(xì)]
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